Las hombreras (6): No hay retoques pequeños.

Alguno ya se habrá dado cuenta de que me dejé un detalle importante a la hora de completar las hombreras: se me olvidó pintarlas por dentro para evitar el óxido.

La solución a este problema es sencilla, ¿no? Se pinta con cuidado y arreglado.

Esa es la solución sencilla.

Yo utilicé la otra. Porque, si una tarea no es absurdamente compleja y brutalmente ardua ¿para qué emprenderla? ¿Dónde estaría la diversión?

Claro, hay que tener en cuenta el otro problema: mi personalidad obsesivo-paranoide perfeccionista.

Y es que no dejaba de preocuparme por una desagradable característica de las hombreras: su posibilidad de abrirse demasiado por un problema de diseño.

Recordaréis las tiras de cuero que formaban la articulación flotante, ¿verdad? Pues tenían un problema, estaban demasiado separadas, y creaban un claro eje de rotación para las lamas. Rotación que no tenía límites.

Esto permitía a las lamas girar más de la cuenta, con lo cual podría abrirse un hueco importante entre ellas. Y todos sabemos lo que va a hacer el enemigo si encuentra semejante hueco ¿verdad?

El caso es que decidí aprovechar el tema del pintado para solucionar este problema. En mala hora.

Una alternativa era colocar las tiras de cuero más juntas, lo que sin duda paliaría el problema, y que es la forma en que se pueden ver construidas muchas hombreras.

La otra, era añadir una tercera tira de cuero, como podéis ver aquí, y detalladamente explicado aquí.

Yo me quedé con esta última idea, y claro, eso implicaba desmontar del todo las hombreras para poder trabajar.

Algo bastante más fácil de decir que de hacer. Sólo diré esto: soy bueno, muy bueno, poniendo remaches. Lo que yo remacho, remachado queda; y no se suelta así como así.

Así que, una vez sueltas las hombreras, ¿por qué no ponernos realmente serios con lo del pintado? Pues dicho y hecho. Pintura para hierro en climas extremos. Si está pensado para aguantar a la fresca en Galicia, aguantará en las hombreras ¿no?

No estoy seguro de si esto fue una buena idea.

Así que pinté, dejé secar, y el resultado no me convenció mucho. La pintura se había quedado acumulada en determinadas zonas, e incluso había dejado un par de pequeñas calvas.

Así que, en un ataque de vagancia, tapé las calvas con una pintura en spray que tenía a mano.

De esto sí que estoy seguro: fue una mala idea, pero fijo.

A la mañana siguiente, alguna misteriosa reacción físico-química entre ambos tipos de pintura había convertido la pintura original en una telilla, que se desprendía del hierro y que hacía burbujas. Sí, ya sé que es raro, pero cosas más raras se han visto.

Decidí mandar la pintura en cuestión a hacer gárgaras, y volver a mi habitual esmalte en spray, así que me tocó quitar la pintura. Otro proceso más fácil de contar que de realizar; la cosa involucra un cepillo de púas, un poco de papel de lija, y varias horas de trabajo.

Finalmente, ya estaba todo listo: lamas taladradas, todo pintado... hora de montar.

Hay que tener cuidado con la longitud de la tira central, que es más larga que las otras. Debe ser lo bastante larga para permitir que las lamas se abran tanto como desees (que suele ser lo justo para que sigan tapando los remaches invisibles del centro)

Y a repetir la jugada de montar las hombreras, algo que, como recordaréis, empieza por fabricar los remaches planos.

Esta vez, seguí el consejo que me dió Messer en su momento, y aproveché el taladro para eliminar los nervios de los clavos contra una lima, lo cual simplifica enormemente el trabajo.

Así que, de vuelta al garaje, y a remachar, con todo lo que eso implica. Como, por ejemplo, volver a subir a casa a por el sacabocados, ya que los remaches de cabeza redonda no cabían en los agujeros que había hecho en el cuero.

Y, por fin, con esto y un bizcocho, ¡volvemos a tener hombreras!

En la foto podéis ver las tres tiras, y apreciar que le coloqué un par de remaches decorativos a la pieza superior.

Lo que a lo mejor no veréis es el nuevo fallo de diseño. Porque hay un nuevo fallo de diseño.

El remache central de la pieza superior debería estar colocado bastante más arriba. Porque, ahora mismo, la hombrera no se abre más de la cuenta... pero tampoco cierra demasiado bien.

Es posible que lo solvente algún día. Pero por ahora, así se queda; que lo de volver a quitar remaches da una pereza...